La trituradora de impacto europea, combinada con una tecnología de fabricación superior y técnicas de análisis precisas, se ha introducido en el mercado. La máquina tiene las ventajas de un funcionamiento seguro y una gran capacidad de carga, especialmente el dispositivo de ajuste semiautomático destaca la inteligencia y el avance. Se utiliza principalmente en los campos de la trituración de minerales, ferrocarril, carreteras, energía, cemento, industria química, construcción, etc.

La trituradora de impacto europea, con su proceso de fabricación de clase mundial, utiliza las materias primas de mayor calidad. El diseño del rotor de alta resistencia y los estrictos métodos de prueba garantizan la alta calidad del rotor. La carcasa de los cojinetes es de construcción integral de acero fundido, que encaja bien con el bastidor de la trituradora y aumenta la resistencia radial del mismo, mientras que el diseño dividido no tiene esta ventaja. Dispositivo único de fijación de la cabeza del martillo, más fiable. Dispositivo de ajuste hidráulico para facilitar y reducir el mantenimiento. Dispositivo superior de autoapertura para la rápida sustitución de las piezas de desgaste, como las cabezas de los martillos. Análisis de elementos finitos del rotor para garantizar un rendimiento más estable y fiable.

La trituradora de impacto europea, es una trituradora que utiliza la energía de impacto para triturar las materias primas. Al entrar en la zona del martillo de placa, la materia prima es triturada por el impacto de alta velocidad del martillo de placa. A continuación, la materia prima es lanzada hacia el dispositivo de impacto montado en el rotor para ser triturada de nuevo. Cuando la materia prima rebota en la camisa de impacto y entra en la zona del martillo de placa, se vuelve a triturar. El proceso se repite hasta que la materia prima se tritura al tamaño deseado y se descarga por la parte inferior de la máquina. El tamaño y la forma del producto final pueden modificarse ajustando la separación entre el marco de impacto y el marco del rotor.

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